Edmonton tiene cada año meses de nieve, hielo y frío intenso. La SUV usada correcta lo hace fácil. Esto es lo que debe revisar, en orden de importancia.
1. Primero, las llantas de invierno
Las llantas deciden qué tan rápido frena y qué tan bien gira. Un auto de tracción delantera con buenas llantas de invierno frena mejor que una SUV con AWD y llantas de toda temporada gastadas. Busque el símbolo de la montaña de tres picos con copo de nieve en el costado, y pregunte si el vehículo incluye un segundo juego. Un juego de llantas de invierno con rines vale bastante dinero, así que tómelo en cuenta en el precio.
2. AWD o 4x4
La tracción integral (AWD) funciona sola y es ideal para calles y autopistas. Ayuda a arrancar en un cruce con hielo y a mantener la línea en nieve derretida. El 4x4 de tiempo parcial con reductora, presente en camionetas y SUV de chasis independiente, está hecho para nieve profunda, caminos rurales sin limpiar y remolque. Elija según por dónde maneja en enero.
3. Altura libre al suelo
Las calles residenciales de Edmonton pueden conservar surcos profundos durante semanas. Con más altura, pasa por encima en lugar de arrastrar. Las SUV compactas y medianas son claramente más altas que los sedanes.
4. Equipo para arranques en frío
- Calentador de bloque: busque el enchufe cerca de la parrilla. La mayoría de los vehículos vendidos nuevos en Alberta lo traen.
- Batería: pregunte cuántos años tiene. El frío intenso acaba con una batería débil.
- Arranque remoto: cabina tibia y vidrios despejados antes de subir.
5. Comodidades que sí valen la pena
Asientos calefactables, volante calefactable, espejos calefactables y descongelador de limpiaparabrisas parecen extras hasta su primera mañana a 30 bajo cero.
6. Los híbridos en el frío
Las SUV híbridas se desempeñan bien en los inviernos de Alberta, y muchas ofrecen AWD. El consumo sube con frío intenso, porque el motor trabaja más para calentar la cabina. Aun así, en un año completo gastan menos combustible que la versión de gasolina.
7. Revise por debajo
Pregunte dónde pasó su vida el vehículo. El informe de CARFAX Canada muestra en qué provincias estuvo registrado. La sal de carretera de otras regiones puede ser más dura con los bajos que las carreteras de Alberta, así que una mirada rápida por debajo vale la pena.
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