En Alberta, les camions travaillent. Beaucoup ont remorqué, transporté ou roulé sur des chemins de chantier. Un examen attentif révèle lesquels ont été bien entretenus.
Commencez par son usage
Demandez-le directement : camion de travail, de remorquage ou de tous les jours? Vérifiez dans le rapport CARFAX Canada s’il a été immatriculé comme véhicule commercial ou de flotte, et s’il y a des réclamations. Un camion de flotte avec un dossier d’entretien complet peut être un meilleur achat qu’un camion de particulier sans aucun dossier.
Châssis et soubassement
- Examinez les longerons : rouille épaisse, écaillage ou antirouille frais qui pourrait cacher de la corrosion.
- Vérifiez les plaques de protection et le dessous des pare-chocs pour des traces de chocs hors route.
- Cherchez des fuites d’huile aux différentiels, à la boîte de transfert et à l’arrière du moteur.
Les quatre roues motrices
Pendant l’essai, engagez les modes 4H et 4L. Le passage doit se faire sans grincement et le témoin doit rester allumé de façon stable. Faites des virages lents et serrés sur une surface meuble et écoutez s’il y a des cognements ou des blocages.
Les signes de remorquage
- Un attelage usé, un contrôleur de freins sous le tableau de bord ou des rails de sellette dans la caisse.
- Demandez ce qu’il a remorqué et à quelle fréquence.
- Vérifiez que l’entretien de la transmission et des différentiels a été fait à temps.
Connaissez vos chiffres
L’étiquette dans le cadre de la portière du conducteur indique la charge utile de ce camion précis. La capacité de remorquage dépend du moteur, du rapport de pont et de l’équipement : confirmez-la pour ce camion au lieu de vous fier à une brochure. Comparez les deux chiffres à ce que vous comptez transporter et tirer, avec une marge.
La caisse et le hayon
Des bosses et des égratignures dans la caisse sont normales. Surveillez un hayon tordu, des ancrages endommagés ou une doublure vaporisée qui recouvre des réparations récentes.
Pneus et suspension
Une usure inégale des pneus indique un problème de géométrie ou de suspension. Les ensembles de rehaussement et les pneus surdimensionnés changent le comportement d’un camion et peuvent toucher la garantie : demandez qui a fait le travail.
Les documents
Lisez l’évaluation de l’état mécanique, vérifiez les privilèges dans le rapport d’historique et faites inscrire toute réparation promise au contrat de vente.
Des questions sur un véhicule en particulier?
Textez-moi au 780-953-7887 avec le numéro de stock, ou demandez une soumission. Je réponds en anglais ou en mandarin.
Information générale pour les acheteurs, et non un avis juridique ou fiscal. Les règles et les taux de taxe changent : confirmez les détails auprès de l’AMVIC, d’un agent d’immatriculation de l’Alberta ou de votre province avant d’acheter.
